重力式货架是仓储货架中的一种，通常又被称为自重力货架，它属于重型货架，是由托盘式货架演变而来的，由多组上下纵横并列的带坡度的无动力滚筒滑道组成。存货时托盘从斜坡高端送入滑道，通过导向轮下滑，逐个存放，取货时从低端取出，其后的托盘逐一向下滑动待取。取货的第一个货物与后一货物间配有分离器，以避免取货干涉，托盘滑动速率由阻力制动轮控制，重力式货架深度及层数可按需要而定。

重力式货架不同于其它货架

重力式货架的结构与贯通式货架相似，只是在横梁上安装滚筒式轨道，轨道呈一定角度倾斜，货物从高端放入，沿滚筒线靠本身重力下滑，为控制托盘以稳定速度下滑，避免产生较大冲击力，在滚筒线上每隔一定距离都会设置一套阻尼系统，托盘分离机构设置在底端，用来分离最低端相邻的两个托盘，保证出货口托盘可顺利取出，存储方式为先进先出，货架深度及层数可按需求而定，适用于大批量同类货物的存储，管理方便，空间利用率高。

重力式货架工作原理

重力式货架的工作原理是，每一个货格就是一个具有一定坡度的滑道，每个滑道可放若干个货物单元，货架滑道高的一端为入库端，低的一端为出库端。入库时，堆垛机或叉车将货物单元送进入库端，货物单元在重力的作用下，从入库端向出库端滑动，一直滑到出库端或已有货物单元的后面；当需要出库时，有堆垛机或叉车取走位于出库端的第一个货物单元，其后面货物单元下滑到出库端的第一个货位。

关于堆垛起重机（Stacking crane）

堆垛起重机即指采用货叉或串杆作为取物装置，在仓库、车间等处攫取、搬运和堆垛或从高层货架上取放单元货物的专用起重机。它是一种仓储设备。而海格里斯HEGERLS仓储制造供应商除了生产制造仓储货架外，还生产制造出口有仓储设备，堆垛机便是HEGERLS所生产出口的一种，同时海格里斯HEGERLS所生产制造的堆垛机也不同于其它品牌的堆垛机，以下便是关于海格里斯HEGERLS仓储设备自动堆垛机：

堆垛机是用货叉或串杆攫取、搬运和堆垛或从高层货架上存取单元货物的专用起重机，堆垛机是整个自动化立体仓库的核心设备，通过手动操作、半自动操作或全自动操作实现把货物从一处搬运到另一处。它由机架(上横梁、下横梁、立柱)、水平行走机构、提升机构、载货台、货叉及电气控制系统构成。

海格里斯HEGERLS堆垛机最大的不同点在于，它属于轻型化设计，大大减轻了整体设备的重量，速度快，低耗能；经典的动力组件安装，可提供最佳的动力；VULKOLLAN材质驱动轮和导轮，运行噪音低；同时还可以净空距离小，空间最大化的利用；拥有高效的制动储能系统以及伺服控制系统，可加快运行速度及设备运行的平稳性。除此之外，海格里斯HEGERLS堆垛机的可靠性及准确存取及准确性都较高，在其运行中最高可达40M的工作高度，适应于不同工作环境，包括-30℃冷库；虽然它的零部件数量最小化，但是机器使用寿命长，其运营维护成本也较低。

重力式货架优点

1.高密度储存，节省空间，仓储利用率较普通货架提高60%以上；

2.提高物流效率，节约时间，物品存取效率是普通货架的10倍；

3.投资回收期短，2年左右，经济效益显著；

4.节约叉车用量，使用成本低；

5.操作简便，无需定期维护，可靠耐用；

6.环保节能，无污染及无需任何能源操作；

7.绝对安全，降低或完全免除物品损坏，特别适合易损物品的存储；

那么问题来了，既然重力式货架这么好，它到底在仓储中会起到什么样的作用呢？现在，我们就以海格里斯HEGERLS仓储制造供应商中重力式托盘货架（Gravity Flow Rack）为例，来具体聊聊重力式托盘货架（Gravity Flow Rack）在仓储中发挥的重要作用，如下：

HEGERLS重力式货架在仓储中发挥的作用：

重力式货架最大的点便是储存方式方法，它是让货品由高的一端存入，滑至低端，从低端取出。货品滑动过程中，滑道上设置有阻尼器，操控货品滑行速度保持在安全范围内。滑道出货一端设置有分离器，转移机械可顺畅取出第一板方位的货品。同时，货品遵从先进先出次序。货架具有存储密度高，且具有柔性合作功用。适用于以托盘为载体的存储作业，货品仓库规整，为大件重物的存储供给了较好的解决方案，仓储空间利用率在75%以上，而且只需求一个进出货通道重力式货架十分环保，悉数选用无动力方法，无能耗，噪音低，安全可靠，可满负荷运作。当然，HEGERLS重力式货架还可以充分利用仓库面积，在货架的组与组之间没有作业通道，然后增加了60%的空间利用率，特别适用于周转速度快且要求先进先出的货物的贮存，如啤酒厂、食品厂及各类生产线中的应用，提高了仓储的容积率；托盘操作遵从先进先出的准则；主动贮存反转；贮存和拣选两个动作的分隔大大提高输出量，由所以自重力使货品滑动，而且没有操作通道，所以减少了运送道路和叉车的数量重力式货架归于仓储货架中的托盘类存储货架。

HEGERLS重力式货架使用中注意的问题：

货架总深度（即导轨长度）不宜过大，否则不可利用的上下“死角”会较大，影响空间利用，且坡道过长，下滑的可控性会较差，下滑的冲力较大，易引起下滑不畅、阻住，托盘货物的倾翻。为使下滑流畅，如坡道较长，应在中间加设阻尼装置，为使托盘货物下滑至最底端时不致因冲击力过大而倾翻，应在坡道最低处设缓冲装置和取货分隔装置，因此设计、制造、安装难度较大，成本较高。此类货架不宜过高，一般在6M以内，单托货物重量一般在1000KG以内，否则其可靠性和可操作性会降低。